Wie das chinesische Verkehrsministerium mitteilte, habe die Regierungsstelle einheitliche Richtlinien festgelegt. Diese besagten, daß Tanker und Frachter nicht mehr die chinesischen Hafenanlagen benutzten dürften, sollten gewisse Mindestanforderungen nicht erfüllt werden. Auch müsse künftig eine maximale Oberkapazität beachtet werden. Die neue Generation von Superfrachtern mit bis zu 400.000 Tonnen Ladung, mit denen Vale vor allem Eisenerz kostengünstiger und effizienter nach China liefern möchte, wäre von der neuen Regelung betroffen. Bisher sei von Antrag zu Antrag entschieden worden. Aber es gebe momentan keinen Hafen in China, der diese Kapazität verarbeiten könne.