Das Unternehmen beauftragte den unabhängigen Auftragnehmer NRG, mit seinem helikoptergestützten System Xcite über das gesamte zukünftige Becken mit einer Gesamtlänge von über 1.000 Linienkilometern zu fliegen. Die bisherige geologische Interpretation beschränkte sich auf eine bis an ihre Grenzen ausgewertete magnetische Untersuchung, die großräumige Bodengeochemie und die sehr spärlichen geologischen Daten aus Aufschlüssen und Bohrungen aus dem Jahr 2016. Die AEM-Untersuchung konnte die stratigraphischen Horizonte innerhalb des Sedimentbeckens und insbesondere den Dione Horizon kartieren. Es wird angenommen, dass es sich bei dem Dione Horizon um eine diskrete, sulfid- oder graphitreiche und vielleicht lokal