Rock Tech Lithium: Dirk Harbecke erläutert Hintergründe zum Lithiummarkt

Sehr geehrte Aktionärinnen und Aktionäre,

2018 war kein gutes Jahr für Lithium-Aktien. Das gilt auch für Rock Tech Lithium. Hauptgrund waren von Analysten prognostizierte Überkapazitäten. Doch es spricht einiges dafür, dass sich diese Befürchtungen 2019 zerstreuen. Denn der Markt beginnt, erwachsen zu werden. Dafür gibt es im Wesentlichen fünf Gründe:

1. Im kommenden Jahr gehen die ersten ernst zu nehmenden Tesla-Jäger an den Start. Am wichtigsten ist wahrscheinlich der Markteintritt von VW. Der Konzern beginnt Ende 2019 in Zwickau mit der Produktion des ID. Dabei handelt es sich um das erste Fahrzeug von Volkswagen, das von Anfang an als Elektroauto konzipiert wurde. Der ID soll an die Erfolge des Golfs anknüpfen. Eine wichtige Basis dafür ist der Preis. Der ID soll in etwa so viel kosten wie ein Golf Diesel, also rund 30.000 Euro. Damit ist er in etwa halb so teuer wie das Model 3 von Tesla in Europa, das ebenfalls auf den Massenmarkt zielt.

Mit dem ID führt VW gleichzeitig den Elektrobaukasten MEB ein, auf dem künftig alle elektrisch motorisierten VW-Modelle basieren. Im Klartext heißt das: Nach der Markteinführung des ID wird es Schlag auf Schlag gehen. Als erstes soll es analog zum Tiguan einen Crossover geben. Dann folgen der E-Bulli Buzz und eine Luxuslimousine als Nachfolger des Phaetons. Vor allem in Europa sind die Volumenhersteller gezwungen, umfangreich Hybrid- und E-Autos herzustellen und zu verkaufen. Ansonsten werden sie die für ihre Fahrzeugflotten vorgeschriebenen CO2-Obergrenzen deutlich überschreiten. Dann drohen milliardenschwere Strafzahlungen.

2. Wenn bei den großen Volumenherstellern die ersten richtigen E-Autos und nicht umgebaute Golfs vom Band rollen, wird der Markt verstehen, dass das Batterie-Zeitalter begonnen hat. Derzeit entstehen weltweit rund 40 Gigafactories, die schon bald riesige Mengen an Akkus produzieren werden. Weitere befinden sich in Planung. Der größte Teil der Nachfrage wird aus der Automobilindustrie stammen. Hier kommt es bereits heute zu Engpässen. So z.B. bei Jaguar: Das Unternehmen wird nach Medienberichten vom Erfolg seines E-Autos I-Pace selbst überrascht. Allerdings wird der Markt gleichzeitig lernen, dass E-Autos zwar das größte Einsatzgebiet für Akkus sind, jedoch bei weitem nicht das einzige.

https://www.irw-press.at/prcom/images/messages/2018/45541/RCK Newsletter 04-Ausblick 2019-(DH).002.png

Zwei weitere größere Anwendungsbereiche sind Stromspeicher für Immobilien, die mit Solaranlagen ausgestattet sind, und große Batterien für Stromnetze, die regenerativ erzeugte Energie speichern.

3. Gleichzeitig werden Marktteilnehmer die Batterie-Supply-Chain beginnen zu verstehen - angefangen von der Produktion der benötigten Rohstoffe wie Lithium und Kobalt über die chemische Weiterverarbeitung bis zur Produktion von Kathoden. Schließlich folgen die Herstellung der Batterie-Zellen und darauf aufbauend die der Batterie-Blöcke. Dabei wird sich herauskristallisieren, dass Deutschland eine eigene Batterie-Zellen-Produktion braucht. Denn Zellen sind das wichtigste Vorprodukt für die Akkus-Packs. Ohne eine eigene Produktion, droht eine gefährliche Abhängigkeit vor allem von chinesischen Produzenten, die im Zweifelsfall bei Engpässen eher die Nachfrage aus dem Heimaltland bedienen werden. Ich bin sicher, dass VW im kommenden Jahr den Bau einer eigenen Batterie-Zellen-Fabrik ankündigen wird.

4. Die Lithium-Industrie wird transparenter. Umfangreiche Produktionsverzögerungen bei großen Herstellern wie SQM und Albemarle haben bereits 2018 gezeigt, wie schwierig es ist, bestehende Förderungen auszubauen beziehungsweise neue Lagerstätten zu erschließen. Zwar gibt es weltweit - theoretisch - ausreichend Lithium. Das Problem ist jedoch, dieses in Batteriequalität zu produzieren. Gleichzeitig wird die Nachfrage in den kommenden Jahren massiv anziehen. Die Unternehmensberatung Roland Berger rechnet bis 2025 mit einem jährlichen (!) Anstieg von mehr als 40 Prozent.

https://www.irw-press.at/prcom/images/messages/2018/45541/RCK Newsletter 04-Ausblick 2019-(DH).003.png

5. Angesichts dieser Probleme werden Analysten und Investoren Lithium-Unternehmen zunehmend differenzierter bewerten. Das ist schlecht für kleine Explorer, bei denen noch völlig unklar ist, wann oder ob sie jemals in Produktion gehen. Developer wie Rock Tech Lithium, bei denen ein klarer Weg vorgezeichnet ist, wann sie die Förderung aufnehmen, werden dagegen von dieser Entwicklung profitieren. Gleichzeitig wird als Folge der Produktionsverzögerungen und dem absehbaren Ausscheiden zahlreicher Newcomer die Sorge vor einem Lithium-Überangebot zumindest für die nächsten sechs Jahre beerdigt werden.

Mit dem Erwachsenwerden des Lithiummarktes wird ein Ende des Schwarz-Weiß-Denkens einhergehen. Die Marktteilnehmer und Konsumenten werden zunehmend erkennen, dass es kein entweder - oder gibt. Die Wende hin zu Elektromobilität wird nicht so überhastet wie die Energiewende in Deutschland stattfinden, jedoch mit zunehmender Dynamik. Für uns als Unternehmen wird vor allem entscheidend sein, wie stark Batteriefahrzeuge den Automarkt insgesamt durchdringen werden. Ihr Anteil scheint immer schneller immer größer zu werden. Vor diesem Hintergrund rechne ich fest damit, dass sich 2019 das Sentiment für Lithium-Aktien zügig und radikal aufhellen wird.

Jahresausblick - Der Markt wird erwachsen

https://www.irw-press.at/prcom/images/messages/2018/45541/RCK Newsletter 04-Ausblick 2019-(DH).001.jpeg



Kontaktdaten:

Rock Tech Lithium Inc.
600-777 Hornby Stree
Vancouver, British Columbia, Canada V6Z 1S4
Tel. +1.778.358.5200
F. +1.604.670.0033
www.rocktechlithium.com
bbarnett@rocktechlithium.com
TSX-Venture: RCK